“千人计划”专家联谊会ICT、工程材料专业委员会2015联合年会在广州顺利举行

12月21日下午，“千人计划”专家联谊会ICT、工程材料专业委员会2015联合年会暨智慧城市与智能制造高峰论坛在广州白云国际会议中心举行。本次年会以 “智慧城市与智能制造”为主题，围绕智能汽车、智能机器人等内容展开专题报告。专家学者共同探讨“中国制造2025”背景下的机遇与挑战、国家的产业链优 势与劣势、智能汽车与智能机器人等产业发展现状与共性技术的分析等话题，以此促进“千人计划”专家联合企业、优势产业园区协同创新，共谋发展。

中国工程院院士钟志华、同济大学汽车学院院长余卓平、武汉光庭科技有限公司董事长朱敦尧、达闼科技有限公司CEO黄晓庆分别作了学术报告。

中国工程院院士钟志华从“中国制造2025”的制定原因、内容以及其与汽车产业转型升级的关系三个方面，开展了《“中国制造2025”与汽车产业转型升级》的专题报告。

钟志华表示，我国已经成为一个制造大国，但还不是一个制造强国。而“中国制造2025”将实施“三步走”发展战略，通过低碳化、电动化、智能化、网联化融合，实现汽车大国向汽车强国的转变与制造大国向制造强国转变对应的目标。为达成这一目标，未来将在新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料这六大重点领域直接推动汽车产业转型升级。同时，制造业创新中心建设工程、智能制造工程、工业强基工程、绿色制造工程、高端装备创新工程这五大工程亦会助力汽车发展。

同济大学汽车学院院长余卓平则针对汽车电动化及智能化的思考带来精彩的讲述。余卓平在讲述汽车工业应对挑战的技术转型时表示，能源多元化、动力电气化、控制智能化是解决汽车工业的能源、环保、交通安全问题的有效途径，这正在带来一场汽车领域内的技术革命，引发新一轮的竞争，并将导致世界汽车工业的重新布局。因此，我国必须借汽车工业转型发展机遇由大变强。在小型电动汽车技术与产业发展方面，余卓平建议将智能小型电动车打造成中国的“国民车”；在智能汽车方面，他表示环境感知技术、智能决策技术、线控技术等是智能汽车的关键技术，相关信息的融合则需要依靠车联网的构建。

武汉光庭科技有限公司董事长朱敦尧以“智能网联汽车与驾驶安全地图”为题，利用生动形象的实验视频和图表等展示了自动驾驶汽车的未来蓝图。朱敦尧表示，中国社会对自动驾驶有紧迫需求和广阔应用前景，但同时在这一轮技术革新中，传统汽车工业强国也在对中国汽车工业设置新的技术壁垒。“相对控制而言，感知的数据融合和认知的智能化是实现自动驾驶的核心，高精度地图和高精度北斗定位是实现自动驾驶的关键技术之一，在这两个领域其创立的光庭均具备明显的地域优势和专业技术累积。”据介绍，自动驾驶除了可以应用于无人化战争，还能够消除交通事故、降低环境负荷、构建充满活力的老龄化社会。

达闼科技有限公司CEO黄晓庆则围绕“云端智能，连接未来”这一主题畅谈云端智能机器人和机器人产业的发展前景。黄晓庆表示，从产业和技术上来说，机器人产业的革新已经到达了一个临界点，伴随着第四次工业革命正式开始，十年之内就会出现智能机器人市场的爆发，机器人产业将对国民经济的发展起到重要作用。黄晓庆认为，“云端智能机器人是中国实现弯道超车的**途径”，他分析中国在云端机器人上“超车”的四种可能性分别是，云端智能机器人对工业化积累要求相对不高，中国在云计算、互联网等相关领域落后不多，市场对云端智能机器人的刚性需求巨大，国际竞争尚属于初级阶段。随后，黄晓庆对云端智能机器人的设计和工作原理做出更加深入的阐述。据介绍，云端智能机器人技术需要对大数据进行分析处理，并确保信息安全。黄晓庆透露，不久后将推出为产业提供集成机器人的手段和方案的安全云计算平台，“所有造机器人本体的，所有想做机器人应用的，都可以用这平台去开发。”

年会上，自动驾驶的智能汽车、应用潜力巨大的云端智能机器人等创新科技成果的呈现，深化了“中国制造2025”政策，为未来勾画了“智慧城市”的美丽新蓝图。多位专家学者积极地进行了讨论与交流，大家碰撞出思想火花，更是为中国智能制造产业的发展做出有益的探索。